本周行业协会传递行业报告,动人影像作品 - 温馨浪漫的情侣纪实

今日行业报告公开重大研究成果,二季度汽车经销商调研报告：超半数品牌返利兑现周期缩至30天内,很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下。专业售后团队，客服热线随时待命

三亚市天涯区、德宏傣族景颇族自治州芒市 ，大理南涧彝族自治县、吉林市丰满区、哈尔滨市阿城区、宜昌市长阳土家族自治县、襄阳市樊城区、通化市集安市、烟台市莱州市、济宁市微山县、黔东南三穗县、儋州市那大镇、信阳市平桥区、宁夏石嘴山市平罗县、内蒙古鄂尔多斯市伊金霍洛旗、广西贵港市桂平市、德州市武城县 、五指山市水满、万宁市北大镇、北京市通州区、烟台市莱州市、菏泽市牡丹区、营口市老边区、成都市都江堰市、遵义市湄潭县、宁夏银川市永宁县、盘锦市大洼区、荆州市石首市、锦州市古塔区

近日技术小组通报核心进展,昨日行业协会发布新报告,动人影像作品 - 温馨浪漫的情侣纪实，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：售后咨询服务中心，全时段多渠道服务

常德市武陵区、黑河市逊克县 ，信阳市新县、临汾市霍州市、凉山会东县、商丘市永城市、黄山市歙县、牡丹江市东安区、吉安市吉安县、福州市永泰县、常德市临澧县、凉山喜德县、铜仁市石阡县、绥化市青冈县、菏泽市牡丹区、庆阳市正宁县、广西梧州市岑溪市 、广西贺州市富川瑶族自治县、新余市渝水区、临沧市云县、南通市崇川区、文昌市锦山镇、乐山市犍为县、红河元阳县、上海市普陀区、天津市宁河区、广州市从化区、遵义市赤水市、内蒙古呼伦贝尔市牙克石市、大理南涧彝族自治县、黄石市西塞山区

全球服务区域: 上饶市万年县、黄冈市蕲春县 、肇庆市德庆县、三明市建宁县、潍坊市奎文区、黄冈市浠水县、常德市桃源县、吕梁市石楼县、三明市沙县区、长沙市宁乡市、丹东市元宝区、铜川市耀州区、牡丹江市海林市、九江市浔阳区、漯河市舞阳县、广西桂林市资源县、四平市梨树县 、达州市万源市、榆林市靖边县、三亚市天涯区、宜春市上高县、临汾市隰县

本周数据平台本月官方渠道披露重要进展,今日行业协会发布重大政策,动人影像作品 - 温馨浪漫的情侣纪实，很高兴为您解答这个问题，让我来帮您详细说明一下：家电客服电话，系统自动派单处理

全国服务区域: 黔西南安龙县、广西防城港市防城区 、岳阳市岳阳楼区、忻州市五台县、玉溪市新平彝族傣族自治县、郴州市资兴市、亳州市蒙城县、荆门市钟祥市、济南市天桥区、晋城市高平市、玉溪市通海县、临汾市侯马市、丽江市古城区、临沂市沂南县、延安市富县、安阳市内黄县、莆田市涵江区 、漯河市郾城区、朔州市右玉县、乐山市沙湾区、六安市金寨县、咸阳市泾阳县、合肥市肥西县、宿迁市沭阳县、屯昌县屯城镇、九江市修水县、鹰潭市月湖区、宜宾市江安县、乐东黎族自治县利国镇、榆林市神木市、安康市宁陕县、鹤壁市浚县、孝感市大悟县、恩施州巴东县、文昌市潭牛镇、海东市互助土族自治县、眉山市彭山区、昭通市大关县、娄底市冷水江市、大同市云冈区、白沙黎族自治县细水乡

本周数据平台稍早前行业报告:本周行业协会公开重要研究成果,动人影像作品 - 温馨浪漫的情侣纪实

标题：数字化转型：企业的未来之路 在当今这个快速变化的时代，数字化转型已成为企业生存和发展的关键。随着技术的不断进步，企业必须适应新的商业模式和消费者行为，以保持竞争力。数字化转型不仅仅是技术的升级，它涉及到企业文化、组织结构、业务流程和客户体验的全面变革。 首先，数字化转型能够帮助企业提高效率和降低成本。通过引入自动化和人工智能技术，企业可以减少重复性工作，提高工作效率。例如，使用机器学习算法来分析大量数据，可以帮助企业更快地做出决策，减少人为错误。 其次，数字化转型能够增强企业的创新能力。在数字化时代，企业可以利用大数据分析、云计算和物联网等技术，开发新的产品和服务，满足市场需求。这种创新不仅能够吸引新客户，还能提高现有客户的忠诚度。 再者，数字化转型有助于企业更好地理解和服务客户。通过收集和分析客户数据，企业可以更准确地预测客户需求，提供个性化的服务。这种以客户为中心的策略，能够提高客户满意度，增强企业的市场竞争力。 然而，数字化转型也面临着挑战。企业需要投入大量的资源来培训员工，更新技术基础设施，并改变传统的工作方式。此外，数据安全和隐私保护也是企业在数字化转型过程中必须重视的问题。 个人观点：数字化转型是企业未来发展的必经之路。企业应该积极拥抱变化，投资于新技术和人才培养，以适应数字化时代的需求。同时，企业还应该重视数据安全和隐私保护，确保在转型过程中保护客户和企业的利益。通过这些努力，企业可以在数字化浪潮中站稳脚跟，实现可持续发展。

近日，全国工商联汽车经销商商会（下称 " 商会 "）发布了二季度汽车经销商返利兑现账期、价格倒挂及库存情况调研报告，反映出自今年 6 月商会及各相关单位发出《关于呼吁汽车生产厂家优化返利政策缩短返利兑现账期的倡议》后，市场在两个月左右时间出现的一些最新变化。商会此次对 40 个主要汽车品牌的经销商进行了专项调研。从返利（含少数品牌返佣）兑现账期看，固定返利方面，有 25 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 30 天，15 个品牌的主要固定返利兑现账期不超过 60 天。非固定返利方面，有 18 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 30 天，16 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 60 天，2 个品牌的主要非固定返利兑现账期不超过 90 天（捷豹路虎、腾势），另有 4 个品牌不涉及非固定返利。" 最明显的区别就是与商会上一次发的倡议相比，总体兑现账期有缩短，特别原来一些返利兑现账期超过 90 天、180 天的，这一次少了，特别是 180 天的基本没有了，90 天的也少了很多，这是一个比较明显的变化。"9 月 2 日，全国工商联汽车经销商商会党支部书记、秘书长邢海涛对经济观察报表示，从品牌分类的角度看，" 自主品牌的返利兑现账期相对更短一点，偏长一点的还是原来传统意义上的豪华品牌。"从返利兑现形式看，全部以现金账户形式或提车账户（含虚拟账户）方式给到经销商，且经销商可以无手续费申请提现使用的有 12 个品牌；以提车账户或现金 + 提车账户等方式给到经销商的有 28 个品牌，其中经销商可全部或部分提现但需支付手续费或获得主机厂批准的有 9 个品牌，经销商可无手续费提现但审批难度大或限制提现额度、限制提现次数的有 5 个品牌，除现金返利外提车账户的返利不可提现只能提车使用的有 4 个品牌，经销商不可提现只能用来提车或支付保证金的有 10 个品牌。相对于账期问题，兑现形式对于经销商来说影响略小一点。邢海涛指出，对于主机厂以什么形式兑现返利，不同的经销商的态度是有差别的，有的比较看重，有的认为影响不大，只要给且可以用来提车就行。当有的经销商需要补充资金流动性时，如果返利拿不出来或者说手续很繁琐、审批流程很长、手续费比例高，那就会对经销商产生一定影响。" 我们还是希望主机厂能够以现金方式给到经销商，或者是打到提车账户里，经销商有需要时可以无手续费自由提现、自由使用，这样更合理、公平一点。因为这个费用主机厂已经给到经销商了，就是经销商的钱，如果主机厂在经销商的使用上还提出那么多要求，还需要主机厂去批准，从逻辑上也是有点说不过去的。" 邢海涛称。总的来看，超过一半的调研品牌的主要返利兑现账期已控制在 30 天以内，但还有少数品牌的主要返利兑现账期超过 60 天。具体品牌中，值得关注的是，宝马、比亚迪、捷豹路虎、一汽奥迪等 4 个品牌的返利政策考核比较复杂严苛，全部拿到难度大；奔驰的部分年度返利兑现账期超过 180 天，兑现账期过长；广汽本田的年度返利占比相对较高，对经销商的资金造成一定压力；长安、捷途、奇瑞、红旗、奔腾等 5 个品牌的返利政策与多重指标捆绑考核，特别是与经销商提车和销量任务等强关联，给经销商的库存造成极大压力。部分品牌的返利兑现账期起算时间还不太明确，经销商对主机厂明确的返利兑现账期有异议。库存方面，从调研情况看，53.19% 的经销商库存超过 1.5，其中 29.36% 的经销商库存超过 2.0。分品牌看，有 13 个品牌的经销商库存大多低于 1.5，其中因销售模式原因，小鹏、小米、深蓝的经销商没有库存；问界、雷克萨斯的经销商库存大多在 1.0 以内。有 10 个品牌的经销商库存大多在 2.0 以上，其中有 5 个品牌的经销商库存超过 3.0 的比例偏高，分别是长安、红旗、捷途、奇瑞、奔腾。邢海涛表示，新车库存的情况相比此前也有所好转，特别是原来极端偏高的一些品牌。" 新车库存最好控制在 1.0 左右（1 个月左右库存可以卖完），不要超过 1.5，这样经销商的压力不会太大，也不会有太大的意见。像我们原来调研，有的经销商库存已经到 4.0 和 5.0，甚至到 6.0 的都有，经销商就完全没法弄了，压力非常之大。"价格倒挂方面，参加调研的品牌中，有 8 个品牌的经销商反映基本不存在价格倒挂情况，其他 32 个品牌都存在价格倒挂情况，各品牌综合平均倒挂幅度 16.18% 左右。而在两个月前，42 个品牌的 80% 左右主销车型存在价格倒挂问题，倒挂金额普遍超过 20%。在国家大力纠治汽车行业 " 内卷式 " 竞争，以及行业各相关机构发出缩短返利周期、厘清返利规则的呼吁后，汽车经销行业的返利问题在一定程度上有所好转，但仍存在部分品牌返利周期长、返利政策复杂等问题。这些问题仍在影响着经销商的生存，制约着汽车行业的健康发展。